Kompakti lauhdutusyksikkö

Ennaltaehkäisevä huolto
Ennaltaehkäisevän huollon ja puhdistuksen puute voi aiheuttaa kompressorin ylikuumenemisen, jolloin se kuluttaa niin paljon sähkövirtaa, että ylikuormitussuoja (OVL) alkaa toimia ja sammuttaa kompressorin ennen kuin se saavuttaa tavoitelämpötilan. moottorin suojaamiseksi palamiselta. Jos näin tapahtuu usein, ensimmäisinä lakkaavat toimimasta sähkökomponentit. Tämä johtuu siitä, että näiden osien käyttöikä perustuu niiden tekemien syklien määrään. Jos ne menevät sykliin kymmenen minuutin välein, kun sen pitäisi olla neljän tunnin välein, ne alkavat pian epäonnistua, kunnes ne palavat. Useimmat ongelmat kentällä johtuvat sähkökomponenttien vioista, eivät itse kompressorista. Mutta ajan myötä, jos huoltoa tai puhdistusta ei tehdä ja päälle-pois-jaksoja on liikaa, myös kompressori alkaa pettää, koska kompressorin kriittisin vaihe on käynnistys. Tämä johtuu siitä, että joka kerta kun se käynnistyy, kompressorissa syntyy tärinää, joka rasittaa jousitusjärjestelmää. Tämän lisäksi laakereissa ei ole voitelua, ja jokainen käynnistysjakso aiheuttaa kitkaa. Jos kaikki tämä tapahtuu toistuvasti, useammin kuin pitäisi, voi johtaa mekaaniseen vikaan.
Kun teet ennaltaehkäisevää huoltoa
Tarkasta huolellisesti lauhdutusyksikön kaikkien osien kiinnitys. Se voi estää komponenttien löystymisen tai jopa emolevylaitteiden löystymisen ja vähentää huomattavasti koko järjestelmän melua.
Poistaaksesi epäpuhtaudet lauhduttimesta, käytä vettä, puhdistusliinaa tai paineilmaa. Kemikaaleja ei saa koskaan käyttää, etenkään klooria sisältäviä.
Tarkista tuulettimen moottori likaisuuden varalta ja käytä puhdistusliinaa tai paineilmaa pölyn tai muun materiaalin poistamiseen.

Kuinka määrittää, milloin lauhduttimessa voi olla ilmaa
Korkea painepaine muuten normaalisti toimivassa järjestelmässä voi viitata ilmaan tai ei-kondensoituviin aineisiin järjestelmässä. Tarkistaaksesi, onko kuivausrumpu tukossa, ota painehäviö kuivausrummun yli (saa olla enintään 2 PSIG), jos kuivausrummussa on paineaukot. Käytä myös 5 sekunnin happotestisarjaa määrittääksesi, onko järjestelmässä ylimääräistä ilmaa/kosteutta/happoa. Jos jokin niistä löytyy, kylmäainepanos on poistettava ja ladattava uudelleen uuden kuivausrummun ja hyvän alipaineen jälkeen.

Sen määrittäminen, kuinka puhdas lauhdutin todella on
Kun lauhdutin on likainen, lämmönvaihto ympäristön kanssa voi vaarantua siihen asti, että kylmäainekaasu ei muutu nesteeksi (tulikuumeneminen). Normaalisti huomaat, että lauhdutin ei ole puhdas kompressorin tai sovelluksen aiheuttamien oireiden, kuten suorituskyvyn heikkenemisen ja alijäähdytyksen puutteen vuoksi. Yksi oire on, kun sovelluksen pressostaatti (HPCO) alkaa toimia ja sammuttaa kompressorin ennen kuin saavuttaa asetuslämpötilan. Toinen samanlainen oire on, jos kompressorin ylikuormitussuoja laukeaa ja sammuttaa myös kompressorin ennen asetuslämpötilan saavuttamista. Joten kompressori vuorottelee toistuvia käynnistys- ja sammutusjaksoja ilman, että sovellus saavuttaa halutun lämpötilan. Joten jos havaitset kohonneita paineita, puhdista lauhdutinpatteri vedellä ja tarkista uudelleen (tarkistettuasi ensin höyrystimen suodattimen, ja ellei käämi on selvästi lian ja roskien vaikutusta). Tässä tapauksessa kierukan puhdistus saattaa joutua myymään asiakkaalle ensin. Jos vesihuuhtelu korjaa ongelman, suosittele kemiallista puhdistusta. Patterien puhdistamisen jälkeen voidaan käyttää tulistusta ja alijäähdytystä patterin puhtauden ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Voit myös tarkistaa, tapahtuuko alasveto- ja sulatusrutiini laitevalmistajan ohjeiden mukaisesti.

Alijäähdytyksen laskeminen ja tulkinta
Alijäähdytys mittaa lämpötilaeron lauhdutuslämpötilan kyllästetyissä olosuhteissa (lauhdutuspainetta vastaavan kaasun lämpötila) ja lauhduttimesta ulos tulevan nesteputken/kylmäaineen lämpötilan välillä. Tietylle lauhdutuspaineelle, jotta voidaan määrittää Vastaavaa kyllästyslämpötilaa, voit käyttää PT-taulukkoa (jokainen kylmäainekohtainen). Vertaa kahta lämpötilaa ja se on järjestelmän alijäähdytys. Mitä luvut kertovat: 1) liian vähän alijäähdytystä, 5 F astetta tai vähemmän, osoittaa alilatausta tai muita ongelmia; 2) Liiallinen alijäähdytys, 10 F astetta tai enemmän, voi olla merkki ylilatauksesta tai jostain muusta, joka saa liian paljon kylmäainetta takaisin lauhdutinpatteriin. Nestemäinen alijäähdytys on tarpeen nestemäisen kylmäaineen saamiseksi paisuntalaitteeseen. Riittämättömällä alijäähdytyksellä on vaara, että kaasu välähtää ennen paisuntalaitteeseen pääsyä ja aiheuttaa jäähdytysvaikutuksen ja tehokkuuden heikkenemisen. Lisävarusteiden – kuten magneettiventtiilien ja suodatinkuivainten – aiheuttamat kitkapaineen pudotukset eivät saa olla tätä suurempia. joka vastaa noin 1 - 2 F muutosta kyllästyslämpötilassa.

Vain kompressorin tai koko yksikön vaihto
Useimmissa hevosvoiman murtovoimakompressoreissa voi olla taipumus vaihtaa vain kompressori, harvoin lauhdutusyksikkö, enimmäkseen kustannusten vuoksi. Mutta sinun on otettava huomioon, että kompressorin vaihtaminen saa vain uuden kompressorin, jolloin järjestelmästä jää koko korkea puoli. (kondensaattorikäämi, tuulettimen moottori, venttiilit jne.) alttiita toistuville vikoille ja huoltokutseille. Paras hyötysuhde saadaan siis vaihtamalla koko lauhdutusyksikkö.

Kuinka selvittää, onko kyseessä kompressorivika vai vain rele- tai kondensaattorivika
Kylmäkompressorit ovat tyypillisesti erittäin luotettavia. On hyvin yleistä, että komponentti tai huollon puute rasittaa kompressoria, mikä saattaa aiheuttaa sen ylikuumenemisen ja joko laukaisun ylikuormitukseen tai vikaantumiseen. On hyvä idea testata käämin vastus ja käyttää kompressorissa megaohmimittaria, jos sellainen on saatavilla varmistaaksesi, ettei kompressori ole vaurioitunut. Yleistä käynnistyskomponenttisarjaa tai kompressorianalysaattoria voidaan käyttää varmistamaan, että komponentit ovat viallisia. Jos ylikuumentunut kompressori havaitaan ajoissa, on luultavasti hyvä vaihtaa vain viallinen sähkö tai korjata jäähdytyspiirin ongelma. Jos yksikkö näyttää käyneen kuumana pitkän aikaa, saattaa olla parasta vaihtaa kompressori järjestelmän huuhtelun ja korkkiputken ja kuivaimen vaihtamisen jälkeen, jotta korjaus kestäisi mahdollisimman pitkään.